埼玉スタジアムから群馬までは高速も下道も好きなほうで

虹

高崎あたり住んでる人「高崎から埼スタへ車で下道でよく埼スタへ行くけど遠いね。試しに帰りは高速で岩槻から上里SAまで運転して帰りたいけど、費用の面から考えてどうだった?」
 
こんな事を思った方への記事です。

私は藤岡市に住む人間ですが、新町駅が最寄りみたいなもんなのであえて新町を拠点に書きました。

結論からいうと「岩槻から高速オンリーで帰ってもあまり時間変わってない…」なので、好きな方でいいかと思います。

この記事では
  • 埼スタから群馬へ帰る場合は高速も下道もどっちもどっち
  • 埼スタから下道で帰るメリットは景色がある
  • 埼スタから高速で帰るメリットは楽です
になりました。

今回は多少レポート気味なので、記事を読んだことに対するベネフィット(得する)ことはあまりないですが、下道と高速はどっちがいいんだって方に参考になれば嬉しいです。

 

埼スタから帰る場合は高速も下道も時間はあまり変わらない

ジャンクション

東北道の方なら岩槻なり浦和ICなり乗って東北道の宇都宮方面へ行けばいいんで、迷うことなく高速で帰ることをオススメします。

しかし高崎や新町だと東北道までいくなら羽生か加須まで行かないといけません。

埼スタの試合の帰りに高速乗って帰りまして、思ったことは「あまり高速乗っても時間は変わらなかった…」でした。

ルートは岩槻の県央経由で上里SAまで

高崎周辺まで帰るとなるとこんなルートになります。
岩槻IC→白岡ジャンクション→鶴ヶ島ジャンクション→上里SA
という感じな道で帰ることになります。

大体の所要時間は高速道路走った時間で90分ぐらいでした。

埼スタから下道で帰る :180分ぐらい
埼スタから高速のみ  :120分ぐらい
高速の場合は無事に渋滞や事故なければ2時間ぐらいなんですが、怖いのは渋滞でどこかでひっかかると余裕で3時間近くかかってしまった…

ということがあり、多分行きでは関越道経由で埼スタへ多分ないでしょう。

白岡ジャンクション周辺は混雑

白岡ジャンクションはよくわからないですが、なぜか事故が多いです。

原因はわかりませんが事故起きるとしばらく通行止めか車線の制限がされまして、車が流れていきません。

東松山あたりは事故率高い

下りは滅多にこみませんが、たまに事故でもあったらすぐに渋滞し始めます。

上り方面は休日は基本的には渋滞します。

埼スタ行くときなんかは関越道で30km渋滞とかおこされて、関越道だけで数時間使った…になると下道に降りたとしたら東松山や川越なのですごい遠い。

なので行きの場合は高速乗る判断はとにかく高速道路の渋滞情報は確認すべきてますね。

最近ならグーグルマップでも、気軽に道路の混雑情報はみれるんでオススメします。

オービスには気をつけてね

高速道路で帰る時は道路上の上に変な機械あるの気づきませんか?

Nシステムやオービスあるんですが、オービスの場合は簡単に言えば速度超過を取り締まる機械でして、赤切符級のスピード違反やると後で通知がくるようです。

とはいえどわたしの場合はゴールド免許なので経験なく、ブログ記事にできないのが複雑ですが… 

オービスに引っかかりたくないなら、時速100kmなら問題なしです。

注意
首都高はまた違うので気をつけてくださいね。

ガソリンは高速乗る前に満タンにすべき

高速道路のSAのガソリンスタンドは全国のはスタンドの平均でだした金額になってます。

18年の12月時点ではレギュラー163円ぐらいでした。(記憶が曖昧ですが、こんな値段)

ちなみに埼玉岩槻あたりならSAのスタンドよりは10円ぐらい安くなってるので、高速乗る前は絶対にガソリン給油はオススメします。

 

埼スタから下道で帰るメリットは寄り道できる

ラスベガスらしいよ

いままで私が埼スタまで車で行き、下道使ったメリットを上げるなら、「何食って帰るかー」考えながら走れる点でしょうか。

メリット

道順はたくさんあるから飽きない

埼スタから地元まで85kmぐらいあるんですが、あえて国道16号線は走りません。

なぜなら混むからですね。

16号線が混雑する原因は交通量多いぐらいしわかりません。

それ以外ならどのようなルートで走っても変わらないので、気分転換でいろんな道筋で帰るのは楽しいですよ。

距離はあるんで飯屋たくさんある

飯の話やると長くなるので、あまりやりませんが、道の端にはたくさんの飯屋があります。

武藤が活躍したなら寿司、興梠が活躍したならチキンみたいな感じで試合後はそんな感じで飯を食べ、帰るのも楽しいとこです。

高崎よりなぜか埼玉のがガソリン安い

高崎と岩槻周辺と比べ、10円ほど岩槻のが安いです。

なので私の場合はもっぱらさいたま市周辺まできたら、ガソリンスタンドへ立ち寄り、ガソリンを満タンにするのが多いです。

とはいえど埼スタへ行ったときのついでにでオケですね。

デメリット

道迷いやすい人は高速のがいい

正直なところ高崎あたりから埼スタまで遠く、道も国道沿い使わないなら間違いなく迷います。

普段からカーナビ見ないとキツイという方なら高速で走ったほうが無難なはず。

信号たくさんあるんで疲れるよ

下道が疲れるのは信号があり、赤になったら毎回止まらないといけないのが難点ですね。

なぜかいうとリズムが狂うからですね。

狂うということはイライラしたり、疲れる原因の元です。

なのでかなりイライラしてるときは休むか気を落ち着かせるのが望ましいでしょう。

 

埼スタから群馬へ高速乗るメリットは楽でした

夜の高速道路

実のところ埼スタから地元まで帰るときで高速使ったのは
  • 数人のとき
  • 私が相当疲れてる時
ぐらいでした。高速のみで帰ったときの利点もどんな感じは思い出します。

メリット

とにかく下道と比べて疲れない

とにかく下道と比べたら楽です。

アクセルふんでるだけ

ホントにアクセルふんでて、ジャンクションでハンドル回せばオケです。

簡単すぎます。だから頭も使わずに家までたどり着けるので、体力的な疲労や精神的な疲労は少ないです。

道がクネクネしてないので道覚えるのが苦手な人も楽

先程の通りアクセルふんでれば、目的地のインター出口までたどりつくんで、余計な神経を使わずに行くことができます。

遠くなれば遠くなるほど道順や地名を覚えたりしないとならないので高速道路というのは、時間短縮ってのもありますが、疲労軽減というのはもってこいです。

ホテル泊まるのが嫌なら高速もあり

個人的にはあまりよそで寝るのが好きではないです。

こればかりは性格的なものなんで、あまり参考にならないけど、ホテルにお金を払うのイマイチ…なら、高速代をホテル代わりと自分の頭にいいきかせるのもありでしょう。

デメリット

試合終わると基本夜なので景色がつまらない

サッカーの試合は速くて16時、遅くて23時前というのがあります。
注意
ACLだとPKまでいくとありえるため
基本的には夏は昼間は試合やらなくて、冬の昼間も試合やったとして、日がすぐ暗くなります。

となると高速乗ったとすると周りの景色が真っ暗でして、ドライブ的な感覚だと単調な景色になり、つまらないです。

単調な景色がイマイチというのがデメリットになるでしょうか。

なんらかの事故を見かけると大渋滞します

埼スタから高崎方面へ帰る際は渋滞したら、そのままノンビリ徐行気味に走るか、近くのIC出口降りるしかないです。

普通の渋滞なら

  • 土日の関越上りは混む
  • 金曜は関越下りは混みやすい
とかで傾向は読めるんですが、事故だけは本当にわかりません。

事故に遭遇しないためには祈るしかないというのが本音なところです。

埼スタから高崎までなら時間的にさほど変わらない

さきほども書いたとおり、
  • 下道なら180分ぐらい
  • 高速ありなら120分ぐらい
という感じで1時間早まるという感じです。

ちなみに岩槻から上里SAまで休日で2470円になりまして、いわゆる電車で言う特急料金です。

ビジネス利用としてなら全然高いとは思いませんが、ドライブを純粋に楽しむだとイマイチわからないです。

今回は以上です。

記事を書いてて思ったのが、感覚的には下道も高速も所要時間変わらないなって思ってました。

でも埼スタから高崎までの所要時間を書いてみたら1時間ぐらい違うのがわかりました。

何が言いたいかというと早く帰れればいいというわけでなくて、気分や体調で下道で帰るか?さっさと高速で帰ればいいと感じになりました。

1番大事なのは安全に帰ることです。